Модернизация системы безопасности объектов дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы

Состав решения

• Интеграционная платформа SecurOS
• Центр ситуационного мониторинга и контроля SecurOS MCC
• Рабочие станции операторов SecurOS WorkStation
• Интеграция с SCADA-системой Siemens (WinCC OA)

Цель проекта

Поддержание высокого уровня безопасности критически важных для жизнедеятельности города объектов для защиты от террористических угроз, различных аварийных ситуаций, в том числе пожаров и затоплений, а также для контроля действий обслуживающего персонала.

Описание решения

Объекты ГБУ «Гормост» имеют стратегическое значение в транспортной инфраструктуре города. Их повреждение влечет за собой как минимум сбой транспортного потока, а вероятно также —разрушение инженерных коммуникаций и даже человеческие жертвы. Поэтому чрезвычайно важно обеспечить максимально высокий уровень их безопасности и антитеррористической защиты: вовремя выявлять и реагировать на нештатные ситуации, пресекать любые противоправные действия, оперативно устранять неполадки технологических систем.

Для эксплуатации и обслуживания инженерных сооружений Москва поделена на сектора; в каждом из них расположен дежурный диспетчерский пункт (ДДП). В зону их ответственности входят эстакады, подмостовые пространства, подземные и надуличные пешеходные переходы и прочее. Сотрудники ДДП работают с данными о событиях и процессах на контролируемых объектах; данные фиксируются видеокамерами и всевозможными датчиками.

Система видеомониторинга на объектах «Гормоста» построена на базе интеграционной платформы SecurOS. Для обеспечения оперативного управления инженерно-техническим оборудованием используется SCADA-система SIMATIC WinCC Open Architecture компании Siemens.

Специалисты компании-интегратора разработали программный модуль, который обеспечивает взаимодействие двух систем. На рабочем месте диспетчера установлены два монитора: на одном отображается интерфейс SCADA-системы, на другом — SecurOS. Если какой-либо датчик сработал или диспетчер самостоятельно выбрал его для просмотра в интерфейсе WinCC OA, то на втором мониторе в интерфейсе SecurOS автоматически выводится видео с ассоциированных этому датчику камер.

События и видеоданные от ДДП передаются в Главный диспетчерский центр, сотрудники которого следят за исправностью всех подсистем. Хранение данных осуществляется на СХД Dell EMC Equallogic.

За обстановкой на подведомственных объектах необходимо следить непрерывно. Поэтому для заказчика важным инструментом является программный модуль сбора данных о работоспособности видеокамер и технических параметров передачи видеоизображения SecurOS System Dashboard. При обнаружении неисправности, например, в случае потери сигнала от камеры, диспетчер получит оповещение. Далее он передает информацию в соответствующую техническую службу, где планируют работу ремонтных бригад.

Транспортные тоннели

Под управлением SecurOS работают камеры Северо-западного тоннеля (Серебряноборские тоннели), тоннеля на Калужском шоссе (вблизи деревни Сосенки) и Алабяно-Балтийского тоннеля. В каждом из них организована локальная система безопасности и располагается собственная диспетчерская.

Эвакуационные выходы и технические помещения тоннелей и притоннельных сооружений оснащены охранно-пожарной сигнализацией, системами контроля доступа и видеонаблюдения. Тоннели оборудованы водоотводными, осветительными, вентиляционными и другими инженерными системами. За их функционированием круглосуточно следят операторы, чтобы оперативно обнаруживать и устранять неполадки. Также операторы контролируют ситуацию в транспортной зоне, участвуют в предотвращении и устранении чрезвычайных ситуаций. Если оператор видит, например, что на проезжей части сломался автомобиль, он оперативно направит на место дежурный эвакуатор, чтобы как можно быстрее устранить преграду для движения других транспортных средств.

Попадание в тоннель негабаритного транспорта может привести к серьёзным последствиям как для участников дорожного движения, так и для инженерных коммуникаций самого тоннеля. В Северо-западном тоннеле с помощью видеоаналитики реализована система выявления негабаритного транспорта. Видеоаналитический модуль определяет размеры транспортного средства и при превышении заданных значений отправляет тревожное событие оператору.

Развитие проекта

На сегодняшний день в Главный диспетчерский центр попадают данные от двух ДДП и ведется работа по подключению остальных пунктов.

В дальнейшем будет организована передача видеоданных в Единый центр хранения и обработки данных (ЕЦХД) Москвы. Таким образом структуры МВД, МЧС и другие оперативные службы могут по запросу получать доступ к живому и архивному видео с любой камеры подконтрольных объектов ГБУ «Гормост».